Prvi IK-112M isporučen prevozniku M&M TRANS COMPANY, druga dva uskoro...
Novi model u novoj godini
IKARBUS je novu godinu započeo na najlepši način za jednu fabriku autobusa. Predstavljen je novi model niskopodnog gradskog autobusa na MAN šasiji, IK-112M. Prvi primerak je danas isporučen prevozniku M&M TRANS COMPANY, a preostala dva trebalo bi da budu isporučena ovih dana.
Putnici na prvom mestu
Autobus je standardne dužine 12 metara, ima troja vrata (2-2-2) i horizontalno postavljen motor koji zadovoljava Euro 5 normu. IK-112M je potpuno niskopodan i poseduje mehaničku rampu za ulaz/izlaz osoba sa invaliditetom. Osim toga, elektronski sistem kontrole oslanjanja (ECAS) poseduje opciju naginjanja autobusa na stranu radi lakšeg ulaska i izlaska putnika. Kupac se opredelio za varijantu sa 30 standardnih i 2 džambo sedišta namenjena osobama sa decom ili osobama sa posebnim potrebama. Kao i kod ostalih modela niskopodne familije, ugrađena su sedišta poljskog proizvođača STER, plastična prema želji kupca.
Autobus je klimatizovan i ima zatamnjena stakla radi većeg komfora. Grejanje je izvedeno putem podnih grejača i radijatora, a sistem poseduje i dodatni grejač sa posebnom pumpom za recirkulaciju, tako da može da radi nezavisno od motora. Provetravanje se vrši putem povlačnih prozora i krovnog luftera koji je elektropomičan. Vrata poseduju sistem protiv zaglavljivanja putnika, koji u sprezi sa automatskom staničnom kočnicom podiže nivo bezbednosti putnika.
Moderna šasija
Ova lagana šasija poseduje horizontalno postavljen motor radne zapremine 10,5 litara uparen sa četvorostepenim automatskim menjačem VOITH DIWA.5. Primenom modernog sistema ubrizgavanja Common Rail i dvostepenog turbo kompresora, motor isporučuje snagu 235 kW (320 KS). Zajedno sa upotrebom tehnologije PM-KAT koju čine oksidacioni katalizator i filter čestica, motor postiže Euro 5 normu izduvne emisije. Ova tehnologija ne zahteva upotrebu posebnih reagensa, što je povoljno sa aspekta održavanja.
Uz šasiju stiže kompletna MAN-ova instrument tabla sa stubom upravljača podesivim po visini i nagibu, koja je ergonomski dizajnirana prema potrebama vozača. Pored elektronske kontrole pneumatskog oslanjanja (ECAS), šasija poseduje i elektronski upravljan kočni sistem EBS koji integriše funkcije sistema protiv blokiranja točkova i proklizavanja (ABS/ASR).
Ima zainteresovanih
Nekoliko prevoznika je tokom proteklih meseci već izrazilo interesovanje za IK-112M, tako da se nadamo da će se ovaj model uspešno plasirati na domaćem tržištu tokom godine.
